[et_pb_section fb_built=\u00a0\u00bb1″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.16″ custom_margin=\u00a0\u00bb-3px|||||\u00a0\u00bb custom_padding=\u00a0\u00bb30px|||||\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_row _builder_version=\u00a0\u00bb4.16″ background_size=\u00a0\u00bbinitial\u00a0\u00bb background_position=\u00a0\u00bbtop_left\u00a0\u00bb background_repeat=\u00a0\u00bbrepeat\u00a0\u00bb custom_padding=\u00a0\u00bb3px|||||\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_column type=\u00a0\u00bb4_4″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.16″ custom_padding=\u00a0\u00bb|||\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb custom_padding__hover=\u00a0\u00bb|||\u00a0\u00bb][et_pb_image src=\u00a0\u00bbhttps:\/\/cadtech.es\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/aciturri-hero.jpg.webp\u00a0\u00bb title_text=\u00a0\u00bbaciturri-hero.jpg\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.27.4″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][\/et_pb_image][et_pb_text _builder_version=\u00a0\u00bb4.27.5″ background_size=\u00a0\u00bbinitial\u00a0\u00bb background_position=\u00a0\u00bbtop_left\u00a0\u00bb background_repeat=\u00a0\u00bbrepeat\u00a0\u00bb custom_padding=\u00a0\u00bb||0px|||\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb]<\/p>\n
<\/span><\/b><\/p>\n <\/span><\/b><\/p>\n Concevoir et fabriquer les a\u00e9rostructures du futur<\/strong><\/p>\n Lorsque Gin\u00e9s Clemente a ouvert un petit atelier d\u2019usinage dans la ville espagnole de Miranda de Ebro en 1977, il pouvait difficilement imaginer qu\u2019il deviendrait, avec le temps, une entreprise cl\u00e9 dans la fabrication de certains des avions les plus avanc\u00e9s au monde.<\/p>\n En tant que fournisseur Tier 1 de r\u00e9f\u00e9rence pour les constructeurs d\u2019\u00e9quipements d\u2019origine (OEM), Aciturri d\u00e9veloppe des composants structurels selon une approche design-to-build pour des avions civils et de d\u00e9fense, tels que l\u2019Airbus A350, le Boeing 787, le Boom Supersonic Overture et l\u2019Embraer KC390. Actuellement, l\u2019entreprise \u00e9tend \u00e9galement son activit\u00e9 \u00e0 de nouveaux domaines comme la mobilit\u00e9 \u00e9lectrique, en concevant et produisant diff\u00e9rentes pi\u00e8ces pour des a\u00e9ronefs eVTOL (d\u00e9collage et atterrissage verticaux \u00e9lectriques), notamment des ailes pour la soci\u00e9t\u00e9 br\u00e9silienne Eve Air Mobility.<\/p>\n Avec 40 sites de production r\u00e9partis entre l\u2019Espagne, la France, le Maroc et le Br\u00e9sil \u2014 chacun sp\u00e9cialis\u00e9 dans des domaines sp\u00e9cifiques tels que les composites, les m\u00e9talliques, les assemblages, etc. \u2014 Aciturri choisit l\u2019implantation de chaque projet en fonction de la sp\u00e9cialisation requise. Elle analyse ensuite les contraintes physiques li\u00e9es au travail sur des composants de grande dimension.<\/p>\n \u00ab Nous analysons d\u2019abord les g\u00e9om\u00e9tries, les proc\u00e9d\u00e9s de fabrication, les certifications, les sp\u00e9cifications des machines et d\u2019autres contraintes afin de d\u00e9cider o\u00f9 produire<\/em> \u00bb, explique Eduardo Cid<\/strong>, responsable de l\u2019industrialisation chez Aciturri. \u00ab Et comme certaines pi\u00e8ces atteignent 20 m\u00e8tres de longueur, il est essentiel de s\u2019assurer que nous disposons de suffisamment d\u2019espace pour les \u00e9quipements et pour les personnes qui travaillent autour. Cela n\u00e9cessite une analyse tr\u00e8s d\u00e9taill\u00e9e du layout.<\/em> \u00bb<\/p>\n Aujourd\u2019hui, Aciturri a perfectionn\u00e9 cette analyse du layout au point d\u2019en faire un v\u00e9ritable art, gr\u00e2ce \u00e0 ses solutions avanc\u00e9es de simulation num\u00e9rique, qui lui permettent de pr\u00e9senter et de planifier des projets avec une grande rapidit\u00e9 et une grande pr\u00e9cision.<\/p>\n <\/p>\n [\/et_pb_text][et_pb_video src=\u00a0\u00bbhttps:\/\/youtu.be\/TVUQuJJm_oo\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.27.4″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][\/et_pb_video][et_pb_text _builder_version=\u00a0\u00bb4.27.5″ background_size=\u00a0\u00bbinitial\u00a0\u00bb background_position=\u00a0\u00bbtop_left\u00a0\u00bb background_repeat=\u00a0\u00bbrepeat\u00a0\u00bb custom_padding=\u00a0\u00bb||0px|||\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb]<\/p>\n Planification pr\u00e9cise pour des projets exigeants<\/strong><\/p>\n Compte tenu du niveau de planification n\u00e9cessaire pour fabriquer un nouveau composant destin\u00e9 \u00e0 un avion aussi complexe que le Boeing 787, l\u2019entreprise a compris qu\u2019elle avait besoin d\u2019une solution adapt\u00e9e pour mener ce travail \u00e0 bien.<\/p>\n \u00c0 la recherche d\u2019une solution de simulation 3D capable de l\u2019aider \u00e0 mieux planifier, \u00e0 r\u00e9pondre \u00e0 des exigences complexes et \u00e0 remporter de nouveaux contrats, Aciturri a adopt\u00e9 la plateforme cloud de Dassault Syst\u00e8mes comme la meilleure option pour r\u00e9pondre \u00e0 ses besoins. En optant pour une solution cloud, le d\u00e9ploiement a \u00e9t\u00e9 rapide et l\u2019acc\u00e8s aux communaut\u00e9s d\u2019utilisateurs de Dassault Syst\u00e8mes a permis \u00e0 l\u2019\u00e9quipe d\u2019ing\u00e9nieurs de b\u00e9n\u00e9ficier d\u2019un support continu de la part d\u2019experts du secteur.<\/p>\n \u00ab Nous utilisons CATIA V5 depuis de nombreuses ann\u00e9es, nous disposions donc d\u00e9j\u00e0 d\u2019une immense base de donn\u00e9es de mod\u00e8les 3D de pi\u00e8ces, d\u2019outillages, de machines, de moyens industriels, etc.<\/em> \u00bb, explique Cid. \u00ab Nous voulions g\u00e9rer toutes ces donn\u00e9es et ces processus dans un environnement unique, en nous assurant que tout le monde travaille sur les conceptions les plus \u00e0 jour et en facilitant la gestion des modifications. C\u2019est pourquoi nous avons d\u00e9cid\u00e9 de migrer vers la plateforme 3DEXPERIENCE\u00ae<\/em> \u00bb.<\/p>\n Les d\u00e9veloppeurs de Dassault Syst\u00e8mes ont fourni un support excellent. \u00ab Lorsqu\u2019un probl\u00e8me survient, je peux poser une question dans la communaut\u00e9 d\u2019utilisateurs et obtenir une r\u00e9ponse en quelques heures<\/em> \u00bb, affirme Cid. \u00ab C\u2019est exceptionnel<\/em>. \u00bb<\/p>\n Parall\u00e8lement, la mise en \u0153uvre de DELMIA a facilit\u00e9 une transformation fondamentale de la planification des projets. D\u00e9sormais, Aciturri peut construire un jumeau virtuel pr\u00e9cis de ses usines, ce qui lui permet d\u2019optimiser et de valider les processus num\u00e9riquement avant de les mettre en \u0153uvre dans le monde r\u00e9el.<\/p>\n \u00ab Nous cr\u00e9ons une repr\u00e9sentation 3D de l\u2019usine, non seulement en ajoutant des pi\u00e8ces, des machines et des op\u00e9rateurs pour prendre en compte l\u2019espace, mais aussi en reliant toutes ces ressources afin d\u2019estimer les temps et de calculer avec pr\u00e9cision le nombre de composants que nous pouvons livrer sur une p\u00e9riode donn\u00e9e<\/em> \u00bb, explique Cid.<\/p>\n Bien que le secteur a\u00e9rospatial b\u00e9n\u00e9ficie d\u2019un certain niveau d\u2019automatisation, de nombreux processus restent manuels. Les personnes ne sont pas des machines ; il faut donc tenir compte de la variabilit\u00e9 pour estimer les temps de mani\u00e8re r\u00e9aliste.<\/p>\n \u00ab Nous r\u00e9alisons des simulations d\u2019\u00e9v\u00e9nements discrets \u00e0 l\u2019aide du flux d\u2019usine<\/em> \u00bb, pr\u00e9cise Cid. \u00ab Et nous r\u00e9p\u00e9tons cette simulation de nombreuses fois, car nous utilisons une approche stochastique en introduisant de la variabilit\u00e9. Enfin, nous calculons la moyenne et l\u2019\u00e9cart-type. Cela nous permet de fournir des estimations telles que : \u201cNotre capacit\u00e9 minimale est de 96 et la maximale de 102, avec un niveau de confiance de 95 %.\u201d<\/em> \u00bb<\/p>\n <\/p>\n [\/et_pb_text][et_pb_image src=\u00a0\u00bbhttps:\/\/cadtech.es\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/aciturri-delmia-equipment-design-manufacturing-scaled.jpg\u00a0\u00bb title_text=\u00a0\u00bbaciturri-delmia-equipment-design-manufacturing\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.27.4″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][\/et_pb_image][et_pb_text _builder_version=\u00a0\u00bb4.27.5″ background_size=\u00a0\u00bbinitial\u00a0\u00bb background_position=\u00a0\u00bbtop_left\u00a0\u00bb background_repeat=\u00a0\u00bbrepeat\u00a0\u00bb custom_padding=\u00a0\u00bb||0px|||\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb]<\/p>\n R\u00e9duire de moiti\u00e9 les d\u00e9lais et gagner la confiance des clients<\/strong><\/p>\n Gr\u00e2ce \u00e0 des processus plus efficaces et plus pr\u00e9cis, Aciturri est parvenue \u00e0 r\u00e9duire de moiti\u00e9 le temps n\u00e9cessaire pour mener \u00e0 bien un projet.<\/p>\n \u00ab Auparavant, dans l\u2019industrie a\u00e9rospatiale, il \u00e9tait courant de consid\u00e9rer que l\u2019industrialisation d\u2019un nouveau lot de travail \u2014 de la conception au prototype et \u00e0 la livraison finale \u2014 prenait environ deux ans<\/em> \u00bb, explique Cid. \u00ab Cela reposait sur de nombreuses hypoth\u00e8ses : disponibilit\u00e9 de l\u2019espace, capacit\u00e9, fiabilit\u00e9 de nos formules Excel\u2026 Gr\u00e2ce \u00e0 DELMIA, nous prenons d\u00e9sormais des d\u00e9cisions plus rapides, plus pertinentes et plus pr\u00e9cises. R\u00e9sultat : nous avons r\u00e9ussi \u00e0 r\u00e9duire le d\u00e9lai de livraison type \u00e0 un an.<\/em> \u00bb<\/p>\n Avec DELMIA, Aciturri peut cr\u00e9er des mod\u00e8les anim\u00e9s \u00e0 pr\u00e9senter aux clients, montrant les processus de production, des simulations compl\u00e8tes des flux de travail et m\u00eame la capacit\u00e9 estim\u00e9e des usines. Cela leur a permis de renforcer la confiance de leurs clients.<\/p>\n \u00ab Les clients peuvent constater que nous avons analys\u00e9 en profondeur leurs besoins, simul\u00e9 les processus, \u00e9valu\u00e9 les sc\u00e9narios et abouti \u00e0 une solution optimale<\/em> \u00bb, affirme Cid.<\/p>\n La valeur de cette approche est apparue clairement lors d\u2019une r\u00e9union avec un client.<\/p>\n \u00ab J\u2019ai \u00e9t\u00e9 invit\u00e9 \u00e0 la fin d\u2019une r\u00e9union qui s\u2019\u00e9tait prolong\u00e9e et o\u00f9 tout le monde \u00e9tait fatigu\u00e9<\/em> \u00bb, se souvient-il. \u00ab Mon intervention d\u2019une heure s\u2019est transform\u00e9e en deux minutes. J\u2019ai simplement montr\u00e9 l\u2019animation de ce que nous pouvions livrer. Cela a convaincu le client. C\u2019est \u00e0 ce moment-l\u00e0 que j\u2019ai compris la v\u00e9ritable valeur de DELMIA : j\u2019ai su que nous avions choisi la bonne voie.<\/em> \u00bb<\/p>\n <\/p>\n [\/et_pb_text][et_pb_image src=\u00a0\u00bbhttps:\/\/cadtech.es\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/aciturri-delmia-factory-flow-simulation.jpg\u00a0\u00bb title_text=\u00a0\u00bbaciturri-delmia-factory-flow-simulation\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.27.4″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][\/et_pb_image][et_pb_text _builder_version=\u00a0\u00bb4.27.5″ background_size=\u00a0\u00bbinitial\u00a0\u00bb background_position=\u00a0\u00bbtop_left\u00a0\u00bb background_repeat=\u00a0\u00bbrepeat\u00a0\u00bb custom_padding=\u00a0\u00bb||0px|||\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb]<\/p>\n Pr\u00e9parer la voie pour les prochaines \u00e9tapes<\/strong><\/p>\n \u00c0 mesure que la concurrence s\u2019intensifie et que les clients deviennent plus exigeants, Aciturri cherche \u00e0 continuer d\u2019optimiser ses processus. L\u2019entreprise utilise actuellement plusieurs syst\u00e8mes et outils, ce qui complique l\u2019int\u00e9gration et la normalisation des donn\u00e9es. Mais elle pr\u00e9voit prochainement de centraliser l\u2019ensemble de ses informations sur la plateforme 3DEXPERIENCE.<\/p>\n \u00ab Nous d\u00e9ployons la plateforme 3DEXPERIENCE comme notre solution principale de gestion du cycle de vie des produits (PLM)<\/em> \u00bb, explique Cid. \u00ab Avec ENOVIA, nous pourrons centraliser la gestion des produits et des donn\u00e9es, ce qui permettra non seulement de gagner du temps lors du transfert d\u2019informations vers DELMIA, mais aussi d\u2019apporter une plus grande visibilit\u00e9 et transparence \u00e0 l\u2019\u00e9chelle de l\u2019organisation.<\/em> \u00bb<\/p>\n Avec un effectif de 2 800 employ\u00e9s \u2014 qui devrait doubler avant la fin de la d\u00e9cennie \u2014 cette transformation sera d\u00e9terminante pour relever les prochains d\u00e9fis et accompagner la croissance du secteur.<\/p>\n D\u00e9couvrez-en plus sur la solution Ready for Rate<\/span><\/a>\u00a0<\/span><\/p>\n \u00c0 propos d\u2019Aciturri<\/strong><\/p>\n Bas\u00e9e en Espagne, Aciturri<\/strong> est un fournisseur de premier rang (Tier 1) sp\u00e9cialis\u00e9 dans les a\u00e9rostructures complexes. L\u2019entreprise dispose d\u2019une vaste exp\u00e9rience, notamment dans le d\u00e9veloppement de composants l\u00e9gers en mat\u00e9riaux composites et m\u00e9talliques. Aciturri est membre fondateur de Clean Aviation<\/strong>, l\u2019initiative public-priv\u00e9 de r\u00e9f\u00e9rence au sein de l\u2019Union europ\u00e9enne pour le d\u00e9veloppement de nouvelles technologies a\u00e9ronautiques.<\/p>\n
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