[et_pb_section fb_built=\u00a0\u00bb1″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.16″ custom_margin=\u00a0\u00bb-3px|||||\u00a0\u00bb custom_padding=\u00a0\u00bb30px|||||\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_row _builder_version=\u00a0\u00bb4.16″ background_size=\u00a0\u00bbinitial\u00a0\u00bb background_position=\u00a0\u00bbtop_left\u00a0\u00bb background_repeat=\u00a0\u00bbrepeat\u00a0\u00bb min_height=\u00a0\u00bb851.1px\u00a0\u00bb custom_padding=\u00a0\u00bb3px|||||\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_column type=\u00a0\u00bb4_4″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.16″ custom_padding=\u00a0\u00bb|||\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb custom_padding__hover=\u00a0\u00bb|||\u00a0\u00bb][et_pb_image src=\u00a0\u00bbhttps:\/\/cadtech.es\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/OEM-rail-3dexperience-ferroviario.jpg\u00a0\u00bb title_text=\u00a0\u00bbOEM rail 3dexperience ferroviario\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.27.5″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][\/et_pb_image][et_pb_text _builder_version=\u00a0\u00bb4.27.5″ background_size=\u00a0\u00bbinitial\u00a0\u00bb background_position=\u00a0\u00bbtop_left\u00a0\u00bb background_repeat=\u00a0\u00bbrepeat\u00a0\u00bb min_height=\u00a0\u00bb117.1px\u00a0\u00bb custom_padding=\u00a0\u00bb||3px|||\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb]<\/p>\n
Cas r\u00e9els d\u2019Alstom et de CAF et enseignements cl\u00e9s pour leurs fournisseurs<\/strong><\/p>\n La digitalisation n\u2019est plus une option dans le secteur ferroviaire. La pression li\u00e9e \u00e0 la gestion de milliers d\u2019exigences, \u00e0 l\u2019acc\u00e9l\u00e9ration des certifications, \u00e0 l\u2019industrialisation dans plusieurs pays et au maintien de marges comp\u00e9titives oblige les grands OEM \u00e0 travailler sur un jumeau virtuel unique, avec une v\u00e9ritable continuit\u00e9 num\u00e9rique de l\u2019ing\u00e9nierie jusqu\u2019au service.<\/p>\n Cette approche ne transforme pas seulement la mani\u00e8re dont les fabricants con\u00e7oivent et produisent les trains, elle impacte directement l\u2019ensemble de la cha\u00eene de valeur, en particulier les fournisseurs qui doivent s\u2019aligner sur de nouveaux standards de collaboration, de tra\u00e7abilit\u00e9 et de gestion du changement.<\/p>\n Dans ce contexte, Alstom et CAF repr\u00e9sentent deux des exemples les plus solides et visibles de la mani\u00e8re dont les OEM ferroviaires utilisent la plateforme 3DEXPERIENCE comme base pour concevoir, fabriquer et maintenir des trains plus comp\u00e9titifs. Et surtout : comment ce mod\u00e8le red\u00e9finit la relation avec leurs fournisseurs.<\/p>\n [\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=\u00a0\u00bb4.27.5″ background_size=\u00a0\u00bbinitial\u00a0\u00bb background_position=\u00a0\u00bbtop_left\u00a0\u00bb background_repeat=\u00a0\u00bbrepeat\u00a0\u00bb min_height=\u00a0\u00bb277.1px\u00a0\u00bb custom_padding=\u00a0\u00bb||3px|||\u00a0\u00bb hover_enabled=\u00a0\u00bb0″ global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb sticky_enabled=\u00a0\u00bb0″]<\/p>\n CAF est un fournisseur mondial de solutions int\u00e9gr\u00e9es de transport, avec des projets impliquant des milliers d\u2019exigences, des r\u00e9glementations sp\u00e9cifiques selon les pays et des configurations adapt\u00e9es \u00e0 chaque client. Pour r\u00e9pondre \u00e0 cette complexit\u00e9, CAF a finalis\u00e9 la migration de ses solutions et de ses donn\u00e9es vers la plateforme 3DEXPERIENCE, dans le cadre de sa strat\u00e9gie visant \u00e0 gagner en productivit\u00e9 et \u00e0 acc\u00e9l\u00e9rer le d\u00e9veloppement produit.<\/p>\n Aujourd\u2019hui :<\/p>\n Le r\u00e9sultat est une plus grande capacit\u00e9 \u00e0 r\u00e9pondre \u00e0 des milliers d\u2019exigences et \u00e0 d\u00e9ployer des projets de mat\u00e9riel roulant de derni\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration \u2014 y compris les premiers d\u00e9velopp\u00e9s int\u00e9gralement sur la plateforme \u2014 dans le cadre de son initiative de transformation MOVE<\/strong>.<\/p>\n Enseignement pour les fournisseurs ferroviaires<\/strong><\/p>\n Lorsqu\u2019un OEM g\u00e8re configurations et changements sur une plateforme unique, le fournisseur qui travaille de mani\u00e8re d\u00e9connect\u00e9e accumule retards, retouches et frictions inutiles. S\u2019int\u00e9grer dans ce m\u00eame environnement num\u00e9rique permet de livrer plus rapidement, avec moins d\u2019erreurs et une meilleure pr\u00e9visibilit\u00e9.<\/p>\n <\/span><\/span><\/p>\n [\/et_pb_text][et_pb_image src=\u00a0\u00bbhttps:\/\/cadtech.es\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/CAF-3DEXPERIENCE.png.webp\u00a0\u00bb title_text=\u00a0\u00bbCAF 3DEXPERIENCE.png\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.27.5″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][\/et_pb_image][et_pb_text _builder_version=\u00a0\u00bb4.27.5″ background_size=\u00a0\u00bbinitial\u00a0\u00bb background_position=\u00a0\u00bbtop_left\u00a0\u00bb background_repeat=\u00a0\u00bbrepeat\u00a0\u00bb min_height=\u00a0\u00bb226.1px\u00a0\u00bb custom_padding=\u00a0\u00bb||3px|||\u00a0\u00bb hover_enabled=\u00a0\u00bb0″ global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb sticky_enabled=\u00a0\u00bb0″]<\/p>\n Alstom op\u00e8re dans pr\u00e8s de 70 pays, avec des dizaines de centres d\u2019ing\u00e9nierie et de production, et une offre couvrant les trains \u00e0 grande vitesse, les syst\u00e8mes de signalisation et les services de maintenance. Apr\u00e8s l\u2019int\u00e9gration de Bombardier Transportation, la priorit\u00e9 \u00e9tait claire: unifier les processus, les donn\u00e9es et les m\u00e9thodologies \u00e0 l\u2019\u00e9chelle mondiale.<\/strong><\/p>\n Dans cet objectif, Alstom a lanc\u00e9 son programme \u00ab PLM for A<\/strong> \u00bb, bas\u00e9 sur la plateforme 3DEXPERIENCE, avec l\u2019ambition de disposer de:<\/p>\n Avant ce projet, Alstom utilisait un syst\u00e8me PDM centr\u00e9 sur la maquette num\u00e9rique, devenu insuffisant face aux d\u00e9fis de la mondialisation, de la diversit\u00e9 produit et de la rapidit\u00e9 des offres. Avec 3DEXPERIENCE, l\u2019objectif est d\u2019optimiser la collaboration, d\u2019\u00e9liminer les doublons et de soutenir sa croissance dans un march\u00e9 ferroviaire toujours plus comp\u00e9titif.<\/p>\n Lorsqu\u2019un OEM op\u00e8re sur un backbone mondial bas\u00e9 sur 3DEXPERIENCE, les fournisseurs qui ne peuvent pas s\u2019y int\u00e9grer de mani\u00e8re fluide perdent en r\u00e9activit\u00e9, augmentent les retouches et r\u00e9duisent leur comp\u00e9titivit\u00e9 face \u00e0 d\u2019autres fournisseurs d\u00e9j\u00e0 align\u00e9s num\u00e9riquement.<\/p>\n [\/et_pb_text][et_pb_image src=\u00a0\u00bbhttps:\/\/cadtech.es\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Alstom-3DEXPERIENCE-ferroviario.jpg\u00a0\u00bb title_text=\u00a0\u00bbAlstom 3DEXPERIENCE ferroviario\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.27.5″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][\/et_pb_image][et_pb_text _builder_version=\u00a0\u00bb4.27.5″ background_size=\u00a0\u00bbinitial\u00a0\u00bb background_position=\u00a0\u00bbtop_left\u00a0\u00bb background_repeat=\u00a0\u00bbrepeat\u00a0\u00bb min_height=\u00a0\u00bb174.1px\u00a0\u00bb custom_padding=\u00a0\u00bb||0px|||\u00a0\u00bb hover_enabled=\u00a0\u00bb0″ global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb sticky_enabled=\u00a0\u00bb0″]<\/p>\n M\u00eame si chaque entreprise a ses propres programmes et r\u00e9alit\u00e9s, les grands OEM ferroviaires qui m\u00e8nent la transformation du secteur partagent plusieurs piliers fondamentaux :<\/p>\n Il ne s\u2019agit pas seulement d\u2019un outil, mais d\u2019un mod\u00e8le op\u00e9rationnel<\/strong> qui d\u00e9finit d\u00e9sormais le standard du secteur.<\/p>\n [\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=\u00a0\u00bb4.27.5″ background_size=\u00a0\u00bbinitial\u00a0\u00bb background_position=\u00a0\u00bbtop_left\u00a0\u00bb background_repeat=\u00a0\u00bbrepeat\u00a0\u00bb min_height=\u00a0\u00bb174.1px\u00a0\u00bb custom_padding=\u00a0\u00bb||0px|||\u00a0\u00bb hover_enabled=\u00a0\u00bb0″ global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb sticky_enabled=\u00a0\u00bb0″]<\/p>\n Malgr\u00e9 cette \u00e9volution, de nombreux fournisseurs ferroviaires continuent de travailler avec :<\/p>\n La cons\u00e9quence est claire: d\u00e9salignement avec les OEM, davantage de retouches, moins d\u2019agilit\u00e9 et moins d\u2019opportunit\u00e9s de remporter de nouveaux projets.<\/p>\n Ce que demandent Alstom, CAF et d\u2019autres leaders du secteur n\u2019est pas seulement une bonne conception, mais une coh\u00e9rence num\u00e9rique tout au long de la cha\u00eene de valeur.<\/strong><\/p>\n [\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=\u00a0\u00bb4.27.5″ background_size=\u00a0\u00bbinitial\u00a0\u00bb background_position=\u00a0\u00bbtop_left\u00a0\u00bb background_repeat=\u00a0\u00bbrepeat\u00a0\u00bb min_height=\u00a0\u00bb174.1px\u00a0\u00bb custom_padding=\u00a0\u00bb||0px|||\u00a0\u00bb hover_enabled=\u00a0\u00bb0″ global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb sticky_enabled=\u00a0\u00bb0″]<\/p>\n CADTECH accompagne les fournisseurs ferroviaires dans:<\/p>\n L\u2019objectif n\u2019est pas de tout changer, mais de connecter ce qui fonctionne<\/strong> d\u00e9j\u00e0 et de permettre aux fournisseurs et aux OEM de travailler sur un m\u00eame fil num\u00e9rique, sans frictions.<\/p>\n [\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=\u00a0\u00bb4.27.5″ background_size=\u00a0\u00bbinitial\u00a0\u00bb background_position=\u00a0\u00bbtop_left\u00a0\u00bb background_repeat=\u00a0\u00bbrepeat\u00a0\u00bb min_height=\u00a0\u00bb174.1px\u00a0\u00bb custom_padding=\u00a0\u00bb||0px|||\u00a0\u00bb hover_enabled=\u00a0\u00bb0″ global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb sticky_enabled=\u00a0\u00bb0″]<\/p>\n La comp\u00e9titivit\u00e9 dans le secteur ferroviaire ne d\u00e9pend plus uniquement du train final, mais de la capacit\u00e9 de tout l\u2019\u00e9cosyst\u00e8me \u00e0 travailler avec la m\u00eame vitesse, la m\u00eame pr\u00e9cision et la m\u00eame tra\u00e7abilit\u00e9 que les grands OEM.<\/p>\n Alstom et CAF ont d\u00e9j\u00e0 engag\u00e9 cette transformation. [\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=\u00a0\u00bb4.16″ background_size=\u00a0\u00bbinitial\u00a0\u00bb background_position=\u00a0\u00bbtop_left\u00a0\u00bb background_repeat=\u00a0\u00bbrepeat\u00a0\u00bb min_height=\u00a0\u00bb477.7px\u00a0\u00bb custom_padding=\u00a0\u00bb3px|||||\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_column type=\u00a0\u00bb4_4″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.16″ custom_padding=\u00a0\u00bb|||\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb custom_padding__hover=\u00a0\u00bb|||\u00a0\u00bb][et_pb_divider _builder_version=\u00a0\u00bb4.27.4″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][\/et_pb_divider][et_pb_text _builder_version=\u00a0\u00bb4.27.5″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb]<\/p>\n Les informations pr\u00e9sent\u00e9es dans cet article s\u2019appuient sur des contenus publics et des cas clients publi\u00e9s par Dassault Syst\u00e8mes :<\/p>\n Cas d\u2019\u00e9tude CAF<\/strong> : mise en \u0153uvre de la plateforme 3DEXPERIENCE pour g\u00e9rer les exigences, les configurations et la continuit\u00e9 num\u00e9rique dans des projets ferroviaires.CAF : continuit\u00e9 num\u00e9rique pour g\u00e9rer des milliers d\u2019exigences et de multiples configurations<\/h2>\n
\n
Alstom: un backbone mondial pour l\u2019ing\u00e9nierie, la fabrication et le service<\/h2>\n
\n
Enseignement pour les fournisseurs ferroviaires<\/h3>\n
Un sch\u00e9ma commun chez les grands OEM ferroviaires<\/h2>\n
\n
L\u2019impact sur la cha\u00eene de fournisseurs<\/h2>\n
\n
O\u00f9 CADTECH intervient<\/h2>\n
\n
Conclusion<\/h2>\n
La prochaine \u00e9tape est que leur cha\u00eene de fournisseurs puisse op\u00e9rer au m\u00eame niveau.<\/strong><\/p>\nSources et r\u00e9f\u00e9rences<\/h3>\n
\n
Lien vers le cas d\u2019\u00e9tude sur le site de Dassault Syst\u00e8mes<\/a><\/p>\n<\/li>\n