{"id":268977,"date":"2025-12-02T13:03:56","date_gmt":"2025-12-02T12:03:56","guid":{"rendered":"https:\/\/cadtech.es\/sem-categoria\/vaeridion-acelera-el-microliner-con-un-virtual-twin-en-3dexperience\/"},"modified":"2026-01-26T11:02:13","modified_gmt":"2026-01-26T10:02:13","slug":"vaeridion-acelera-el-microliner-con-un-virtual-twin-en-3dexperience","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cadtech.es\/pt-pt\/aeroespacial-y-defensa-pt-pt\/vaeridion-acelera-el-microliner-con-un-virtual-twin-en-3dexperience\/","title":{"rendered":"A VAERIDION acelera o Microliner com um virtual twin no 3DEXPERIENCE"},"content":{"rendered":"

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A VAERIDION, fabricante alem\u00e3 de aeronaves, est\u00e1 a desenvolver o seu Microliner 100% el\u00e9trico com um objetivo claro: operar rotas regionais sem emiss\u00f5es e alcan\u00e7ar a certifica\u00e7\u00e3o EASA CS-23 em 2030. Para avan\u00e7ar a essa velocidade num programa t\u00e3o \u201cn\u00e3o convencional\u201d, a empresa adotou a plataforma 3DEXPERIENCE como ambiente central de design, simula\u00e7\u00e3o e certifica\u00e7\u00e3o, apoiando-se num virtual twin que liga engenharia, fabrico e conformidade normativa de ponta a ponta.<\/p>\n

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Um avi\u00e3o el\u00e9trico para a nova mobilidade regional<\/h2>\n

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O Microliner foi concebido para nove passageiros e dois pilotos e nasce para colmatar uma lacuna real do mercado: rotas curtas que hoje s\u00e3o caras ou invi\u00e1veis com aeronaves convencionais. A sua ambi\u00e7\u00e3o \u00e9 abrir conectividade entre regi\u00f5es europeias com poucas alternativas por estrada ou ferrovia, impulsionando uma mobilidade mais flex\u00edvel e acess\u00edvel.<\/p>\n

A chave t\u00e9cnica est\u00e1 na sua arquitetura: baterias modulares integradas no interior da asa (\u201cbattery wing integration<\/em>\u201d). Esta decis\u00e3o permite uma asa fina e de grande envergadura sem penaliza\u00e7\u00e3o estrutural, maximizando a efici\u00eancia aerodin\u00e2mica e a capacidade energ\u00e9tica sem aumentar excessivamente o peso da fuselagem. A isto junta-se uma propuls\u00e3o el\u00e9trica multimotor com h\u00e9lice \u00fanica, que proporciona redund\u00e2ncia e seguran\u00e7a com empuxo centrado. Resultado: zero emiss\u00f5es de CO\u2082 e NOx, sem estelas de condensa\u00e7\u00e3o e com menos ru\u00eddo do que um turbo-h\u00e9lice tradicional.<\/p>\n

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O desafio: um design \u201cfora do comum\u201d que tem de ser certific\u00e1vel<\/h2>\n

Desenvolver um avi\u00e3o totalmente el\u00e9trico obriga a resolver desafios pouco habituais na aeron\u00e1utica cl\u00e1ssica: otimizar o desempenho em todas as fases de voo (descolagens em pistas curtas, cruzeiro eficiente, alcance m\u00e1ximo) enquanto se reduz cada quilo de estrutura para alojar mais energia. E tudo isto com uma exig\u00eancia adicional: certificabilidade desde o primeiro dia, numa ind\u00fastria em que cada altera\u00e7\u00e3o tem de ser rastre\u00e1vel e comprov\u00e1vel perante os reguladores.<\/p>\n

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A solu\u00e7\u00e3o: um stack completo numa \u00fanica plataforma<\/h2>\n

A VAERIDION reuniu na 3DEXPERIENCE todas as ferramentas cr\u00edticas do programa:<\/p>\n