Marcopolo, l’un des plus grands constructeurs d’autobus au monde, a adopté la plateforme 3DEXPERIENCE pour maîtriser la complexité de son ingénierie et déployer la personnalisation à l’échelle mondiale. Avec plus de 750 ingénieurs et une présence industrielle sur cinq continents, l’entreprise brésilienne avait besoin d’un environnement unique pour gérer des millions de pièces et coordonner des équipes multidisciplinaires. Le résultat est sans appel: un développement quatre fois plus rapide, 30 % d’erreurs d’ingénierie en moins et des autobus qui arrivent sur le marché un an plus tôt.
Personnalisation de masse avec des millions de pièces
Depuis son siège de Caxias do Sul, Marcopolo conçoit des solutions de transport sur mesure: des autobus hybrides et électriques, des trains, des tramways ou des motorhomes fabriqués dans 11 usines et distribués dans plus de 140 pays.
Un seul autobus à deux étages peut intégrer 5 000 composants, et l’entreprise gère un référentiel de plus de deux millions de pièces uniques, en créant environ 600 nouvelles chaque jour. Maintenir la cohérence technique, les coûts et la conformité réglementaire sur des marchés aussi variés nécessitait un saut d’intégration.
Le défi: silos de conception et validation tardive
Avant 3DEXPERIENCE, les équipes travaillaient avec des outils séparés: un groupe concevait la carrosserie, un autre les pièces mobiles, un autre le système électrique. Cette manière de fonctionner engendrait deux problèmes critiques.
Premièrement, la validation de l’ensemble n’avait lieu qu’au stade du prototype physique; des mois pouvaient s’écouler avant de découvrir des incompatibilités entre pièces, générant des reprises et des coûts.
Deuxièmement, le flux de données était fragile: bien que la conception soit synchronisée avec l’ERP, l’intégration dans le PLM était manuelle. La situation s’est aggravée lorsque Marcopolo a appris que les futures versions de l’ERP ne seraient plus compatibles avec son logiciel de conception.
La solution: un environnement moderne et compatible avec l’ERP
Avec plus de 30 ans d’utilisation des technologies de Dassault Systèmes (SOLIDWORKS, CATIA V5), la transition vers 3DEXPERIENCE — avec CATIA pour la conception et ENOVIA pour la gestion des données — a été une décision naturelle. La plateforme a permis de centraliser toutes les informations techniques dans une source unique, compatible avec l’ERP actuel et prête pour ses futures versions.
L’adoption a été accompagnée d’un programme de conduite du changement avec le soutien de Dassault Systèmes et de son partenaire local SKA: d’abord l’alignement des équipes, puis une formation spécifique pour le développement des autobus et une règle claire: les nouveaux designs seraient créés dans CATIA.
Impact: collaboration en temps réel et validation virtuelle
Le passage à un environnement unique a transformé la manière de concevoir. CATIA permet de travailler avec des assemblages complets, de sorte que chaque ingénieur conçoit sa partie dans le contexte du véhicule. ENOVIA agit comme une «source unique de vérité», permettant une collaboration en temps réel sur la dernière version. Cela a permis de passer de la gestion d’un ou deux grands projets simultanés à plusieurs projets en parallèle, avec des équipes pouvant atteindre 70 personnes sur un seul projet.
La validation a également été avancée: grâce au Digital Mockup (DMU), les équipes examinent et valident le bus numériquement avant le prototype physique. Si une pièce est modifiée, le jumeau 3D est automatiquement mis à jour, évitant les incohérences entre disciplines. Des lunettes de réalité virtuelle sont même utilisées pour parcourir le modèle et détecter les problèmes dès le départ.
Résultats mesurables
- Développement 4 fois plus rapide grâce à la centralisation des données.
- 30 % d’erreurs d’ingénierie en moins grâce à la validation par DMU.
- 50 % de temps en moins pour la production des prototypes.
- Generation 8 sur le marché un an plus tôt que les modèles précédents.
«Les autobus Generation 8, développés entièrement sur 3DEXPERIENCE, sont arrivés sur le marché un an plus tôt. Il y a 22 ans, cela aurait été impensable», souligne Tiago Mendes da Silva, coordinateur ingénierie.
Au-delà de l’ingénierie: digitalisation des usines et configurateur
Marcopolo étend déjà 3DEXPERIENCE à ses usines, avec des opérateurs accédant aux informations via des tablettes et des écrans sur les lignes d’assemblage. Prochainement, l’entreprise intégrera DELMIA pour programmer et optimiser 80 robots et simuler des cellules de travail.
En outre, la plateforme soutient un configurateur en ligne capable de gérer jusqu’à deux millions de combinaisons, simplifiant l’achat pour le client et accélérant encore davantage le développement.
À propos de Marcopolo
Fondée en 1949, Marcopolo figure parmi les plus grands fabricants d’autobus au monde. L’entreprise est engagée dans l’avenir de la mobilité et attentive au développement de nouveaux modes de transport durable.
Elle investit en continu dans l’amélioration, la technologie, le design et l’expansion, en produisant des solutions qui contribuent au développement du transport collectif de passagers. Avec des usines sur cinq continents, les véhicules de l’entreprise sont présents sur les routes de plus de cent pays.
Plus d’informations: www.marcopolo.com.br/en
Lire l’étude de cas complète sur le site de Dassault Systèmes ici.
Département Communication de CADTECH
comunicacion@cadtech.es – 800 007 177