NEXT GEN ENGINEERS
Conversaciones con los equipos que están desarrollando la ingeniería del futuro.
(Photo © BiSKY Team)
Detrás de cada gran proyecto de ingeniería hay cientos de horas de trabajo, desafíos técnicos y un equipo de personas que comparte un mismo objetivo.
Con Next Gen Engineers, CT CADTECH quiere acercar a la comunidad algunos de los proyectos universitarios más innovadores que se están desarrollando actualmente, dando voz a los estudiantes que están construyendo la ingeniería del futuro.
En esta primera edición conocemos de cerca a BiSKY Team, el equipo aeroespacial de la Escuela de Ingeniería de Bilbao (UPV/EHU), que comparte un objetivo tan ambicioso como inspirador: desarrollar un lanzador capaz de alcanzar la línea de Kármán, considerada el límite entre la atmósfera terrestre y el espacio.
Como parte de su compromiso con la formación de la próxima generación de ingenieros, Dassault Systèmes facilita al equipo el acceso a tecnologías como CATIA y la plataforma 3DEXPERIENCE, utilizadas por algunas de las principales empresas de la industria aeroespacial. Paralelamente, CT CADTECH, como partner Platinum de Dassault Systèmes en España y Portugal, colabora con BiSKY Team proporcionando la formación, el asesoramiento y el acompañamiento necesarios para que los estudiantes puedan incorporar estas herramientas a su forma de trabajar y aprovechar todo su potencial.
Para conocer mejor su trayectoria, sus retos de ingeniería y cómo afrontan el desarrollo de sus proyectos, Christian Horta conversa con Ander Arroyo, Financial Manager de BiSKY Team y miembro del equipo desde hace cinco años.
Nuestra misión sigue siendo la misma desde el primer día: desarrollar un lanzador suborbital capaz de alcanzar la línea de Kármán. Lo que ha cambiado es nuestra forma de llegar hasta ella.
Una misión con un objetivo claro: llegar al espacio
Christian: Para quienes todavía no os conocen, ¿qué es BiSKY Team, cómo nació el proyecto y qué representa hoy para vosotros?
Ander:
BiSKY Team es un proyecto docente impulsado por la Escuela de Ingeniería de Bilbao, formado principalmente por estudiantes de la propia escuela y complementado por alumnos de otras facultades de la Universidad del País Vasco (EHU).
Nació en 2018 con un objetivo que sigue plenamente vigente: diseñar y construir un lanzador suborbital capaz de alcanzar la línea de Kármán, considerada el límite entre la atmósfera terrestre y el espacio, a 100 kilómetros de altitud.
Lo que comenzó como una iniciativa impulsada por un grupo de estudiantes ha ido evolucionando hasta convertirse en un proyecto multidisciplinar en el que participan cerca de 85 alumnos de áreas como ingeniería mecánica, electrónica, automatización, informática, telecomunicaciones, ingeniería industrial, física o electrónica. Todos ellos trabajan de forma coordinada para desarrollar los distintos sistemas que forman parte del cohete.
Con el paso de los años también ha evolucionado nuestra forma de afrontar el reto. Inicialmente pensábamos que podríamos alcanzar la línea de Kármán en apenas tres años, pero pronto comprendimos la magnitud del proyecto. Eso nos llevó a adoptar una estrategia de desarrollo por etapas, con hitos intermedios que nos permiten adquirir experiencia, validar tecnologías y asegurar la financiación necesaria para seguir avanzando.
Más allá del desarrollo del propio lanzador, hoy BiSKY Team también persigue un objetivo adicional: contribuir al crecimiento del sector aeroespacial formando futuros profesionales y creando sinergias entre universidad, empresas e instituciones.
Para quienes formamos parte del equipo, además, supone una oportunidad única de enfrentarnos a problemas reales de ingeniería, participar en el diseño, fabricación, lanzamiento y validación de nuestros propios sistemas y adquirir una experiencia muy cercana a la que encontraremos posteriormente en la industria.
«Más allá del desarrollo del propio lanzador, hoy BiSKY Team también persigue un objetivo adicional: contribuir al crecimiento del sector aeroespacial formando futuros profesionales.»
Ander Arroyo
(Photo © BiSKY Team)
Delta: un nuevo salto tecnológico
Christian: Recientemente habéis presentado Delta. ¿Qué representa este nuevo proyecto para BiSKY Team?
Ander:
Delta supone un punto de inflexión para BiSKY Team. Es el primer cohete al que hemos dedicado un curso completo de trabajo en su diseño, fabricación y montaje.
Hasta ahora desarrollábamos dos cohetes por curso, con lanzamientos programados en verano y Navidad. Sin embargo, decidimos apostar por una estrategia más rigurosa, centrada en un diseño mucho más meticuloso y alineado con nuestro objetivo de desarrollar un cohete capaz de alcanzar los 100 kilómetros de altitud.
Este cambio de enfoque nos permite reducir incertidumbres en aspectos que todavía estábamos desarrollando e incorporar una mayor instrumentación y sensorización del vehículo para validar experimentalmente que nuestros cálculos y modelos teóricos son correctos.
En definitiva, Delta representa un importante salto en la madurez del equipo y un hito intermedio clave hacia nuestro objetivo de desarrollar un cohete completamente propio, incluyendo un motor híbrido diseñado íntegramente por BiSKY Team.
(Photo © BiSKY Team)
Christian: ¿Cuáles son las principales novedades técnicas de Delta respecto a proyectos anteriores?
Ander:
Uno de los principales objetivos ha sido mejorar la capacidad del sistema electrónico para adquirir un mayor volumen de datos durante el vuelo, incluyendo variables como la temperatura, además de optimizar la transmisión de vídeo en directo desde el propio cohete.
También hemos trabajado en un diseño aerodinámico capaz de alcanzar velocidades próximas a Mach 2, optimizando las superficies en contacto con el flujo de aire y reduciendo toda masa innecesaria, con el objetivo de superar los 10 kilómetros de altitud.
Además, hemos realizado análisis CFD mucho más precisos que en proyectos anteriores para optimizar la geometría del fuselaje y desarrollado modelos analíticos que nos permiten estimar con mayor precisión los esfuerzos a los que estará sometido el vehículo durante el vuelo.
Cuanto más precisos son estos cálculos, menor es la incertidumbre a la hora de definir las cargas límite del diseño, lo que nos permite optimizar el margen estructural y reducir peso en aquellas piezas que pueden aligerarse de forma segura sin comprometer su resistencia.
Los retos de diseñar un cohete
Christian: Desarrollar un cohete implica coordinar disciplinas muy diferentes. Desde vuestra experiencia, ¿cuáles son hoy los principales retos de ingeniería a los que os enfrentáis?
Ander:
Uno de los mayores retos es la integración de todas las disciplinas que intervienen en el proyecto. El desarrollo de un cohete requiere conocimientos de mecánica, electrónica, telecomunicaciones, informática, materiales o aerodinámica, entre otros, por lo que la coordinación entre equipos resulta fundamental.
A nivel técnico, uno de los focos actuales está en seguir mejorando la precisión de nuestros modelos de cálculo y simulación para reducir la incertidumbre del diseño y tomar decisiones con mayor confianza antes de fabricar cada componente.
Otro de los grandes retos es el desarrollo del motor híbrido propio, un proyecto que requiere avanzar de forma progresiva y validar cada una de las soluciones antes de dar el siguiente paso.
Además de los aspectos puramente técnicos, el trabajo colaborativo es esencial. Coordinar un equipo formado por cerca de 85 estudiantes, con perfiles y niveles de experiencia muy diferentes, supone un desafío constante, pero también una de las mayores fortalezas de BiSKY Team.
(Photo © BiSKY Team)
Christian: Una vez diseñado el cohete, ¿cómo validáis que todo funcionará correctamente antes del lanzamiento?
Ander:
La validación es una de las fases más importantes del proyecto. Antes de cada lanzamiento realizamos simulaciones, cálculos analíticos y diferentes ensayos sobre los distintos sistemas para comprobar que el comportamiento esperado se ajusta a la realidad.
Sin embargo, en un proyecto de estas características siempre existe una parte que únicamente puede validarse durante el vuelo. Precisamente por eso damos tanta importancia a la instrumentación del cohete, ya que nos permite recoger datos reales y utilizarlos para mejorar los diseños futuros.
Cada lanzamiento supone una oportunidad de aprendizaje. Independientemente del resultado, toda la información obtenida nos ayuda a comprender mejor el comportamiento del vehículo y a seguir evolucionando nuestros modelos y procesos de diseño.
(Photo © BiSKY Team)
Ingeniería colaborativa con CATIA y 3DEXPERIENCE
Christian: ¿Qué papel desempeñan CATIA y la plataforma 3DEXPERIENCE dentro del desarrollo de vuestros proyectos?
Ander:
CATIA es una herramienta fundamental dentro de BiSKY Team. Todos los elementos que forman parte del cohete pasan por su fase de diseño en esta plataforma, desde el prediseño y dimensionamiento de cada componente hasta su exportación a herramientas de simulación que nos permiten analizar su comportamiento antes de fabricar las piezas.
Además del propio cohete, también diseñamos en CATIA las estructuras de lanzamiento, los útiles de fabricación e incluso integramos la electrónica para definir el routing del cableado y el posicionamiento de elementos como las antenas.
Por su parte, 3DEXPERIENCE es el entorno colaborativo donde almacenamos y organizamos todos los archivos CAD y las simulaciones. Dividimos cada proyecto en espacios colaborativos independientes y gestionamos el acceso mediante roles y permisos, de forma que cada miembro del equipo trabaja sobre la información que le corresponde con total seguridad.
Así es como BiSKY Team diseña hoy sus proyectos utilizando CATIA y la plataforma 3DEXPERIENCE:
(Photo © BiSKY Team)
Christian: ¿Qué ventajas os ha aportado trabajar en un entorno colaborativo como 3DEXPERIENCE y cómo ha cambiado vuestra forma de trabajar?
Ander:
La principal ventaja es que todos trabajamos siempre sobre la última versión de los diseños, evitando dudas sobre revisiones anteriores o la búsqueda de archivos entre múltiples carpetas.
Además, disponer de un historial de revisiones y de herramientas que facilitan la organización y la gestión de los diseños resulta especialmente útil a medida que los proyectos aumentan en complejidad y el número de componentes crece.
La forma de diseñar no ha cambiado significativamente, pero sí la manera de colaborar. Ahora trabajamos de una forma mucho más ordenada y eficiente, optimizando mejor el tiempo y evitando problemas habituales como la pérdida de archivos o la gestión de distintas versiones de un mismo diseño.
(Photo © BiSKY Team)
«Ahora trabajamos de una forma mucho más ordenada y eficiente, optimizando mejor el tiempo y evitando problemas habituales como la pérdida de archivos o la gestión de distintas versiones de un mismo diseño.»
Ander Arroyo
Aprender con herramientas de la industria
Christian: A lo largo de estos años habéis trabajado con CATIA y 3DEXPERIENCE de la mano de CT CADTECH. ¿Qué os ha aportado esta formación y cómo valoráis el acompañamiento recibido durante todo el proceso?
Ander:
Al tratarse de un equipo formado por estudiantes de diferentes carreras, siempre nos ha resultado complicado encontrar fechas en las que todos pudiéramos asistir a las formaciones. Aun así, quienes participaron pudieron comprender rápidamente el funcionamiento de la plataforma y actuar como apoyo para el resto del equipo.
Gracias a ello conseguimos adaptarnos con rapidez y aprovechar al máximo las herramientas desde el inicio. Empezar a trabajar con un software de estas características siempre supone un reto, pero la formación nos permitió conocer sus principales funcionalidades y comenzar a utilizarlas en nuestros proyectos desde el primer momento, ahorrándonos un tiempo muy valioso que, como estudiantes, no nos podemos permitir perder.
Más allá del aprendizaje de la herramienta, todo lo relacionado con la organización del proyecto y el trabajo colaborativo nos ha ayudado a afrontar mejor los retos reales del equipo.
Además, siempre hemos contado con el apoyo de CT CADTECH cuando hemos necesitado incorporar nuevas funcionalidades o resolver cualquier duda relacionada con la plataforma.
Por último, trabajar con herramientas utilizadas habitualmente por empresas del sector aeroespacial supone una ventaja importante de cara a nuestra futura incorporación al mundo profesional, ya que muchas compañías valoran positivamente que los nuevos ingenieros ya tengan experiencia previa con este tipo de soluciones.
«Trabajar con herramientas utilizadas habitualmente por empresas del sector aeroespacial supone una ventaja importante de cara a nuestra futura incorporación al mundo profesional.»
Ander Arroyo
Mirando al futuro
Christian: ¿Cuáles son los próximos retos de BiSKY Team y qué esperáis conseguir con el proyecto Delta?
Ander:
A corto plazo queremos batir nuestro récord personal de apogeo con el lanzamiento de Delta, que actualmente se sitúa en torno a los 7.000 metros de altitud.
De cara al próximo año, estamos trabajando para resolver los retos existentes en nuestro banco de ensayos con el objetivo de conseguir el primer encendido del motor híbrido M2. A partir de ahí podremos recopilar datos reales, diseñar su versión de vuelo y dar un paso muy importante hacia nuestro objetivo de desarrollar un cohete completamente diseñado y fabricado por BiSKY Team.
Alcanzar ese hito supondrá disponer de la capacidad de fabricar y lanzar nuestros propios cohetes sin depender de sistemas comerciales.
(Photo © BiSKY Team)
Christian: Si miráis tres o cinco años hacia adelante, ¿dónde os gustaría ver a BiSKY Team?
Ander:
Nos gustaría ver al equipo colaborando en proyectos junto a la ESA y participando de forma más activa en competiciones universitarias, tanto en Europa como en América, siempre de la mano de la Escuela de Ingeniería de Bilbao.
Además, nos gustaría que proyectos como Delta nos ayudaran a generar confianza dentro del sector. Conseguir autorización para lanzar un cohete a más de 10 kilómetros de altitud implica superar numerosos retos técnicos y administrativos, desde encontrar un lugar adecuado para el lanzamiento hasta gestionar seguros o trabajar junto a profesionales especializados.
Nuestro objetivo es precisamente ese: demostrar que somos un equipo de estudiantes capaz de desarrollar proyectos con rigor, responsabilidad y un alto nivel técnico. Esa confianza será la que nos permita seguir creciendo y afrontar nuevos desafíos en el futuro.
(Photo © BiSKY Team)
La próxima generación de ingenieros
Christian: ¿Qué significa para vosotros formar parte de la próxima generación de ingenieros?
Ander:
Supone una gran responsabilidad, pero también una oportunidad para aportar nuevas ideas, proponer cambios y ofrecer perspectivas diferentes a las que se han planteado hasta ahora.
También nos hace sentir valorados dentro del ámbito profesional y nos motiva a seguir mejorando y desarrollándonos. Especialmente en una generación en la que la inteligencia artificial está ganando cada vez más relevancia y en la que, muchas veces, surgen dudas sobre el nivel de preparación con el que los estudiantes salen al mundo laboral.
Christian: ¿Qué consejo daríais a otros estudiantes que estén pensando en involucrarse en proyectos tecnológicos de este nivel?
Ander:
Mi consejo es que se animen a probar y que no tengan miedo, aunque al principio no se sientan preparados para aportar al proyecto.
Este es uno de los principales problemas que he visto durante los cinco años que llevo participando en BiSKY Team: muchas personas creen que no son capaces de contribuir porque todavía no tienen suficientes conocimientos.
Sin embargo, nadie entra al proyecto sabiéndolo todo desde el inicio. Gran parte del aprendizaje se adquiere durante el proceso. Y precisamente ese camino es el que permite al estudiante formarse, ganar confianza y aprender de verdad.
(Photo © BiSKY Team)
La última palabra
Christian: Si tuvierais que definir BiSKY Team en una sola frase, ¿cuál sería?
Ander:
La frase es clara y la tenemos marcada como nuestro slogan:
Forming the next generation of space scientist.
Creo que no hace falta añadir nada más. Esta frase resume todo lo que he podido comentar a lo largo de la entrevista.
Descubre más sobre BiSKY Team
Si quieres seguir de cerca la evolución de BiSKY Team, descubrir sus próximos proyectos o conocer más sobre su actividad, puedes visitar su página web oficial: www.biskyteam.com
Dpto. de Comunicación de CADTECH
comunicacion@cadtech.es – 800 007 177